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中途半端

20100203

未だ試行錯誤中のビデヲカメラの車載についてであるが、前回のモノを若干改修してこの→ようにした。

う゛~ん゛・・・なんかビミョーだなぁ。

やはり、現状のマウント方法の場合と、カメラの位置は大差なさそうだ。

ここまでやっておいて、また違う方法を思いついてしまった。
自分でも嫌になるが、半端にコトを進めてから違う道筋を見つけてしまう。
熱中・集中している間はそれも良いのだが、大概、ある日突然興味が無くなり中途半端のまま放りだすのだ。
放り出してしまって終わることが確定しているのならば、それもまたヨシと思わないでもないが、しばらくすると、また何かのキッカケで再開する事がしばしあるものだから、手に負えない。
困ったものだ。

ちなみに、「また違う方法」だが、今度はこのパイプ等を全く使用しない方法である。
車内には、長さを試行錯誤したために、半端な長さのアルミ管やステン管が散乱している・・・
どう再利用しようか。。。

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コメント

ビデオ車載に悩んでいて、マウント方法で良い案がないかさがしていたところ、こちらのブログを見つけました。いろいろ試していて、参考になります。
私のビデオは安くAF付いているのですが、ロックやマニュアルが付いていません。AFが甘いのか、振動や、光の明暗によってぼやけてしまうようです。

振動なのですが、こちらで試していました、フロントガラスからの吸盤でのマウント方法が車の振動に対して一番画面が揺れていない様でした。
試してみようかと思っています。

また、PFフィルタも行っている様でしたが、こちらも試してみようかと思っています。

投稿: ぺこ@ | 2010年2月28日 (日) 16時23分

ぺこ@さん、こんばんは。コメントありがとうございます。

ご覧いただけましたとおり、こちらも試行錯誤の日々で未だ決め手にかける状況でお恥ずかしい限りです。

ピントの件は、やはりオートだと上手くないようです。私のカメラにもモード別のオートがありまして、そのうち「風景」というのを試したこともあるのですが、状況によっては画像がぼやける結果となりました。
オートの場合だと、平坦な路面であれば、路面が画面中央付近に収まれば良い感じだったのですが、アップダウンの多い路面や、夜間で前走車が目立つような状況だとやはり上手くありませんでした。

フロントウィンドウの映り込み対策ですが、一番効果的だったのが、レンズ下半分とフロントウィンドウの間に遮蔽物を設けるというものでしたが、著しく視界を妨げるためボツになりました。
現状PLフィルターとダッシュボートに布を敷く形で対応していますが、これも決め手に欠いている状態です。

車の種類によって、最適な形が違ってくるかと思いますので、一概に何が一番いいと言えない状態ですが、今後もいろいろ試してレポートしていきたいと思います。

投稿: 虎徹 | 2010年2月28日 (日) 21時34分

>振動なのですが、こちらで試していました、フロントガ
ラスからの吸盤でのマウント方法が車の振動に対して一番画面が揺れていない様でした。
>試してみようかと思っています。

マルチホルダーでやってみましたが、画面がうにゃうにゃでした。棒状フレキシブルがダメなのでしょうねぇ。もう少しガラスの下側につけダッシュボードとビデオの押さえる部分の間に、低反発材のようなものを入れてみましたが、今一でした。

ちなみに、虎徹さんの吸盤での動画は、手ぶれ補正OFFでの撮影でしょうか?あまり揺れていない様でしたので、揺れない固定方法を考え中です。

もっとこった車載にすればよいのですが、
ここのブログの方

http://zoome.jp/su_kan/diary_list/

は非常に理論的ですが、今一大がかりで簡単に出来ないか悩み中です。

投稿: ぺこ@ | 2010年3月 6日 (土) 17時01分

特に注釈のない限り、すべて手ブレ補正ONの状態です。現状、手ブレ補正に頼りっきりの状況です。

ご紹介いただいたブログ、早速拝見させていただきました。
ここまで大がかりにするのであれば、出前バイクの出前機のような構造もありかもしれません。

また振動を緩和するためにラジコンカーのショックを利用しようかとも思ったことがありますが、思っただけでその先には進めませんでした。


カメラのブレ防止目的ではありませんが、こういうのを自作している方がいましたよ。
http://www.youtube.com/watch?v=-q7pv8vKH68

投稿: 虎徹 | 2010年3月 6日 (土) 23時12分

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