« ダメ人間と呼んでくれ | トップページ | その男、食い過ぎにつき »

地味な作業

5月9日 土曜日 晴時々曇 最高気温16.9度 最低気温7.9度(青森)

今日は……てか、今日も特段ナニもしておりません。
折角のお休みなのに。。。

やったと言えば、ランクル君のタイヤの空気圧とショックの減衰力のイイ塩梅のポイントをひたすら探しておりました。

まぁ、非常に地味な作業ですね。
でも、これが意外なほど影響するのでバカにできません。

ボクのランクル君は、貨物登録で、バネとショックを車外品に換えており、タイヤサイズも純正サイズとは違います。

また、フロントのバネがトーションバーであり、これを捻って(反発力を強めて)若干車高を上げております。

バネの反発力が強く、またタイヤの外径を大きくしていることから、フロントの足が動く際は、より大きな力が掛かっている訳で、これを抑制するために、より減衰力の高いショックを装着しております。

ただ、純正サイズより、エアボリュームの大きいタイヤを装着していますから、路面からの力の入力がタイヤで相殺される量が大きくなり、それではサスペンションが仕事をしてくれなくなります。

また、リアタイヤの指定空気圧は、フロントと同じ値(2.2)ですが、これは荷室に最大積載量分の荷物を載せることを仮定した値になります。
貨物登録車ではありますが、一般人が恒常的にそんな荷物を載せることも少ない訳で、普段使っている分にはリアタイヤの空気圧が高すぎる状態です。

以上の事を踏まえて、空気圧やショックの減衰力を少しずつ換えては走り・・・を今日は繰り返していた訳です。

結果、今日の所はフロントタイヤの空気圧を2.4、リアタイヤを1.9、ショックの減衰力は、フロントを一番弱い位置から5段(調整幅は25段階だか30段階)、リアを一番弱い位置から
3段階(調整幅は20段階)としてみました。

まぁ、近所を走るだけでのテストですので、実際にイロイロ走ってみないと判らないのですが……
そして、この作業が地味に面倒で……
で、走らせているウチにやっぱり納得がいかなくなり……

|

« ダメ人間と呼んでくれ | トップページ | その男、食い過ぎにつき »

ランクル」カテゴリの記事

日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

」カテゴリの記事

コメント

終点のないこだわり作業、お疲れ様です。

投稿: 桃爺 | 2015年5月10日 (日) 19時11分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/191776/61565054

この記事へのトラックバック一覧です: 地味な作業:

« ダメ人間と呼んでくれ | トップページ | その男、食い過ぎにつき »